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エコドライブって??

エコドライブって

最近は原油高騰もあってガソリン価格が高騰してます。電車が右往左往している東京などではその影響か渋滞が少なくなっているそうです。でも、大都市以外では車がないとどうしようもなりませんよね。環境との兼ね合いもありますし車との付合い方を考える時期にきているのだと思います。

メディアでも特集を組んだりと注目が高まっているエコドライブについて考えてみたいと思います。

エンジンの特性

車は早く深くアクセルを踏み込むと早く加速しますよね。当然そういった車のほうが運転してて気持ちいいですし心強いです。

でも、加速していく時はいつもより燃料を多く使います。中にはコンピューター制御で燃料消費を抑えるものもありますがそれでも燃料は多く使います。必然的にスタート&ダッシュが多い市街地走行では燃費が悪くなってしまいます。

反対にアクセル開度が一定の高速道路なんかは燃費はグンと良くなります。
このことからエンジンの特性としては抑揚がある使い方をすると燃料消費が多くなり、抑揚が少なければ燃料消費が少なくなります。

その他としてはアクセルを放すと一定以上の速度(約20km/h以上)が出ていればエンジンは作動していますが燃料を遮断させるフューエルカットという機能がついています。

エコドライブの基本

以上のことからエコドライブをするときは緩やかにアクセルを踏み信号などの手前では早めにアクセルを離すというのが基本動作になります。
緩やかにアクセルを踏むというのは停止から20km/h程度まで5秒位かける感じが交通の流れにも乗れる踏み方だと思います。

燃費は車のバロメーターでも述べたようにエコドライブで燃費を意識していると車の小さなトラブルも避けることができることもありますし、自然と安全運転になり事故等の交通トラブルも避けられるのでエコドライブは色々な方面に有益な運転の仕方になります。

もちろん、車の調子が良くないとエコドライブをしてもただ乗りにくいだけなので点検はしっかりしましょう。


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